Produits
Boîtes de vitesses séquentielles

5/6/7 rapports Toyota GR Corolla

Compatible avec :

TY7-GR. La première boîte entièrement séquentielle au monde pour la TOYOTA GR COROLLA, signée X Shift Gearboxes, fera la différence entre vous et le reste du plateau !

Rapports
5/6/7
Rapports
Régime
7000 RPM
Régime
Couple
1400 Nm
Couple
Caractéristiques

La boîte séquentielle 5/6/7 rapports unique pour Toyota GR Corolla, dotée du système de sélection le plus avancé du marché, est la dernière-née de la famille des boîtes séquentielles XSHIFT. Associée à des fourchettes et à une sélection d’une grande robustesse, elle offre une endurance et une fiabilité maximales et surpasse toutes les conceptions séquentielles au monde. Elle est livrée complète, « plug and play », en remplacement direct de la boîte d’origine, avec différentiel autobloquant, pompe à huile, capteurs et cloche. Cette boîte emmène la voiture bien au-delà d’une simple « funcar » : elle lui donne de vraies performances de course et fait de la GR Corolla une véritable arme de compétition !

Elle est conçue pour la série GR COROLLA, équipée du moteur G16-E de 1,6 l. Le besoin de transmettre une puissance supplémentaire que la boîte d’origine ne peut pas encaisser a conduit au développement de la première boîte séquentielle du marché pour la Toyota GR COROLLA.

Une accélération plus vive, une fiabilité et une endurance accrues, un poids réduit, des passages plus rapides et plusieurs couples finaux disponibles : tout cela réuni, c’est le cocktail indispensable pour gagner ! Elle remplace directement la boîte d’origine sans adaptations importantes.

Pourquoi XSHIFT ?
Principaux atouts
  • Carters moulés pour un couple jusqu’à 1200 Nm
  • Carters taillés dans la masse pour un couple jusqu’à 1400 Nm
  • Le mécanisme de sélection le plus moderne et le plus sophistiqué du marché
  • Compatible avec les embrayages de course mono ou multidisques
  • Compatible avec butée d’embrayage d’origine ou de compétition
  • Configurations 5/6/7 rapports
  • Choix du type de barillet pour la version 7 rapports : R-N-1-7 (sans 360°) ou R-N-1-7-R-N-1-2... (360°)
  • Jusqu’à 5 couples finaux au choix
  • Levier de vitesses à câble Bowden ou à tringle
  • Préparation pour palettes au volant à commande pneumatique
  • Montage possible du capteur de température d’origine ou de compétition
  • Capteur de marche arrière d’origine
  • Autobloquant avant multidisque et cloche inclus
  • Réglage externe possible de la précharge de l’autobloquant
  • Supports, demi-arbres et points de fixation identiques à l’origine
  • Large gamme d’accessoires
Sélection et rapports

La boîte est équipée d’un mécanisme de sélection extrêmement rapide et très fiable, doté du dernier système de double verrouillage. Il offre ainsi des passages courts, nets et très doux en 30 à 40 ms en stratégie « flat shift ». Le mécanisme intègre des baladeurs à crabots en contre-dépouille qui assurent un verrouillage fiable du rapport engagé et une longue durée de vie. Tous les pignons et composants du mécanisme de sélection reçoivent une superfinition par procédé REM spécial et sont fabriqués selon des processus stricts.

La TY-GR est disponible en 3 versions (5, 6 ou 7 rapports) et avec jusqu’à 5 couples finaux différents. Que vous ayez besoin d’une boîte à rapports courts ou que vous construisiez une machine de drag visant plus de 300 km/h, nous avons la solution !

  • Version 5 rapports : adaptée au rallye 
  • Version 6 rapports : pour le rallye, le circuit, le time attack, la course de côte, le drag ou la route (universelle)
  • Version 7 rapports : pour le circuit ou la route
Rapports 1 2 3 4 5 6 7
5 rapports 3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 - -
6 rapports  3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 0,95 -
7 rapports   3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 0,95 0,81
Couple final 12/55 (4,58) 12/51 (4,25) 12/48 (4,00) 14/53 (3,79) 15/51 (3,4)    
Accessoires

La boîte est équipée d’une puissante pompe à huile et d’un système de lubrification sophistiqué qui peut aussi être raccordé à notre boîte de transfert taillée dans la masse. Résultat : moins d’usure des pièces et donc une durée de vie plus longue.

Avec la puissante boîte séquentielle pour Toyota GR Yaris, nous proposons de nombreux accessoires compétition qui vous aident à obtenir les meilleurs résultats en piste.

  • Différentiel avant à blocage rapide et précharge réglable de l’extérieur
  • Transfert SHD avec carter renforcé, couple hypoïde et arbre primaire
  • Levier de vitesses en carbone ou en aluminium
  • Écran LED programmable avec variateur de luminosité automatique et visière en option
  • Préparation pour kit de palettes au volant à commande pneumatique

 

Conception

Grâce à sa conception innovante, notre boîte peut être utilisée avec l’arbre primaire, l’embrayage et les supports d’origine sans aucune modification. La boîte dispose de sa propre cloche : le montage est donc très rapide et aucune pièce de la boîte d’origine n’est nécessaire.

Elle est proposée avec carters moulés ou taillés dans la masse. Les pignons et les composants du mécanisme de sélection reçoivent une superfinition REM.

Galerie photos

Calculateur de rapports

Rapport T1 T2 rapport chute de régime vitesse écart de vitesse
1 12 37 3.08 - 59.2 -
2 12 28 2.33 1708 78.3 19.1
3 14 25 1.79 1642 102.3 24
4 19 27 1.42 1427 128.5 26.2
5 19 22 1.16 1296 157.7 29.2
Dimensions métriques des pneus
Dimensions des pneus en pouces

Une fois votre configuration choisie, faites une capture d’écran de ce calculateur et joignez-la au configurateur ci-dessous.

Configurateur de boîte de vitesses

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