仕様
最高峰のレースに向けたコンプリートミッションは、さまざまなエンジンやフロントアクスルの接続に適合するよう設計されています。最新のシーケンシャルシフト技術により、2WD レーシングカーの要求に応えます。
すべてのパーツはビレット鋼で作られ、特殊な熱処理と REM アイソトロピック超仕上げを施すことで、強度と高い耐摩耗性を確保しています。
XSHIFT を選ぶ理由
主なメリット
- 最新のシフト機構とドグ機構
- 5/6/7速
- 外部から調整可能なプリロードを備えたリミテッドスリップデフ
- オイルポンプ
- 3軸設計
- 専用ベルハウジングフランジ
- 専用ドライブシャフトフランジ
- ギアポジションセンサー付属
シフトとギア比
このミッションには、最新のダブルディテント機構を備えた、極めて速く信頼性の高いシフト機構が搭載されています。これにより、「フラットシフト」時には 40～50 ms 以内で、短く鋭く、非常にスムーズなシフトを実現します。機構にはアンダーカット加工のドグリングを採用し、入ったギアを確実にロックして長寿命を実現しています。すべてのギアとシフト機構の部品には特殊な REM 仕上げを施し、厳格な製造工程で製作しています。
このミッションは3種類の段数と最大5種類のファイナルギアからお選びいただけます。ショートなギア比のミッションが必要な場合でも、時速300 km 超を狙うドラッグ専用車を製作する場合でも、弊社がソリューションをご用意します！
- 5速仕様：ラリー向け
- 6速仕様：ラリー、サーキット、タイムアタック、ヒルクライム、ドラッグ、ストリート（汎用）
- 7速仕様：サーキット、ストリート向け
| ギア比 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5速 | 3.2 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | ||
| 6速 | 3.2 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | |
| 7速 | 3.2 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0.8 |
| ファイナルギア | 11/56 (5.09) | 12/55 (4.58) | 12/51 (4.25) | 12/48 (4.00) | 14/53 (3.79) | 15/51 (3.4) |
ギア比計算ツール
| ギア | T1 | T2 | ギア比 | シフトアップ時の回転落ち | 速度 | 前のギアとの速度差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 37 | 3.08 | - | 59.2 | - |
| 2 | 12 | 28 | 2.33 | 1708 | 78.3 | 19.1 |
| 3 | 14 | 25 | 1.79 | 1642 | 102.3 | 24 |
| 4 | 19 | 27 | 1.42 | 1427 | 128.5 | 26.2 |
| 5 | 19 | 22 | 1.16 | 1296 | 157.7 | 29.2 |
構成が決まりましたら、この計算ツールのスクリーンショットを撮り、下記のコンフィギュレーターに添付してください。
ミッション コンフィギュレーター
価格や詳細については、下記よりお問い合わせください。
お客様の情報と、お車についてできるだけ詳しい情報（出力、レースの用途など）をご記入ください。構成を送信いただいた後、できるだけ早くご連絡いたします。
