シーケンシャルミッション

+PLUS – 6速 Mitsubishi EVO IV-IX

対応車種:

Mitsubishi EVO 用フルシーケンシャルミッションは、世界市場で最速のトランスミッションです！

7500 RPM: 回転数
6: ギア段数
900 Nm: トルク

仕様

標準の5速仕様と比べて、6速シーケンシャルキットはより速い加速と、何よりもより素早い変速を可能にします。このミッションは、スピードと信頼性が重要となる 最大 900 Nm のエンジントルクを発生する車両による、あらゆる競技に最適です。 豊富なギア比とファイナルギアの選択肢 により、ミッションをお客様のニーズに合わせて調整できます。これは純正の5速ミッションをリビルドするためのキットです。すべて新品の純正部品を含む「コンプリート」仕様でもお届けできます。お客様の EVO を、ライバルに対する秘密兵器に変えましょう！

Mitsubishi EVO IV-IX 用シーケンシャルミッションのケースは、超軽量アルミの鋳造製で、 強度と耐久性に関する最高の要求 を不要な重量なしに満たしています。キットは純正の5速ベルハウジングに適合しますが、弊社の強化ビレットベルハウジングも使用できます。純正クラッチベアリング用（プッシュ・プル）とレーシングクラッチベアリング用（プッシュ・プッシュ）の2つのバージョンをご用意しています。

ミッションは、強化された高性能ギア、シャフト、ビレット製セレクターフォークとロッドで構成され、すべて特殊な熱処理を施した最高品質の鋼で作られています。これにより強度が確保されています。全パーツに REM アイソトロピック超仕上げを施し、部品の接触面でスムーズな作動を実現しています。

XSHIFT を選ぶ理由

主なメリット

革新的な設計により、ミッションには 内蔵オイルポンプが備わっているため、潤滑が完璧に行われ、ミッションの寿命が延びます。また、インレットとアウトレットのホースを取り外せば、追加のオイルクーラーも簡単に接続できます。

シーケンシャルキットまたは取り付け可能なコンプリートミッションから選択可能
純正ミッションとそのまま交換可能
純正鋳造または X Shift ビレットベルハウジング
強化サイレントブロックホルダー
最大 900 Nm に対応
全パーツに REM アイソトロピック超仕上げを実施
エアシフト式パドルシフトシステムに対応
純正またはレーシング用クラッチベアリングを使用可能
最大7種類のファイナルギアを選択可能

シフトとギア比

5速ミッションには基本ギア比が1種類、6速には2種類あります。ただし、ギア比は組み合わせることができ、1速を長くまたは短くすることも可能です。ギア比を相互に組み合わせられるため、幅広いギア比の組み合わせが可能です。

5速仕様：ラリー向け
6速仕様：ラリー、サーキット、タイムアタック、ヒルクライム、ドラッグ、ストリート

ギア比	1	2	3	4	5	6
Gr. N（5速）	3	2	1.47	1.14	0.89	–
BASIC（6速）	2.62	1.92	1.50	1.21	1	0.83
SHORT（6速）	2.62	1.85	1.45	1.22	1.04	0.89
ファイナルギア	12/59 (4.92)	12/57 (4.75)	11/49 (4.45)	13/56 (4.31)	12/50 (4.17)	12/48 (4.00)	14/54 (3.86)

キットまたはコンプリートミッション

X Shift では、シーケンシャルキットのほか、純正部品で組み立てて車両にそのまま取り付けられるコンプリートトランスミッションもご用意しています。純正部品はお客様からご支給いただくことも、弊社で新品をご用意することもできます。

コンプリートミッション

X Shift でコンプリートミッションを組み立てることで、時間を節約でき、組み立てが正しく行われることも保証されます。使用する純正部品は、標準のベルハウジング、ベアリング付きセンターデフ、ベアリング、車速センサー、リバースセンサーなどの小物部品です。

キット内容

シーケンシャル機構一式
リアカバーとミドルカバー
ファイナルギア
駆動側シャフトと被駆動側シャフト
シャフトにはギア、ハブ、シフター、インペラー、ベアリングなどが組み付け済みです。
シフトフォークとロッド
必要なベアリング一式
インレット/アウトレット付き内蔵オイルポンプ
シフトバレル位置センサー
サイレントブロックホルダー

アクセサリー

強力な Mitsubishi EVO シーケンシャルミッションとともに、サーキットでトップの結果を出すための多彩なパフォーマンスアクセサリーをご用意しています。

素早いロック反応とプリロード調整機能を備えたフロント・リアデフ
- Mitsubishi EVO V-IX フロントLSD
- Mitsubishi EVO IV-X リアLSD
弊社のミッションではより高いトルクをかけられるため、強化トランスファーチューブを開発しました
- Mitsubishi EVO SHD トランスファーチューブ
ミッションケースは、エアシステムの接続とパドルシフトの使用に対応しています
- Mitsubishi EVO パドルシフト
さらに、さまざまなタイプのシフトレバーとそのアクセサリーもご用意しています
- Mitsubishi EVO シーケンシャルシフトレバー