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Cajas de cambios secuenciales

5/6/7 velocidades Toyota GR Corolla

Apto para:

TY7-GR. ¡La primera caja de cambios totalmente secuencial del mundo para el TOYOTA GR COROLLA, de X Shift Gearboxes, marcará la diferencia entre usted y el resto de la parrilla!

Par
1400 Nm
Par
Marchas
5/6/7
Marchas
Régimen
7000 RPM
Régimen
Especificaciones

La exclusiva caja secuencial de 5/6/7 velocidades para el Toyota GR Corolla, con el sistema de cambio más avanzado del mercado, es la última incorporación a la familia de cajas secuenciales XSHIFT. Con sus horquillas y mecanismos de cambio duraderos, ofrece la máxima durabilidad y fiabilidad, y supera a cualquier diseño de cambio secuencial del mundo. Se suministra completa, «plug and play», como sustitución directa de la caja original, con diferencial autoblocante, bomba de aceite, sensores y campana. Esta caja lleva el coche mucho más allá de un simple «funcar»: le da unas prestaciones de competición de verdad y convierte al GR Corolla en una auténtica arma de carreras.

Está diseñada para la serie GR COROLLA, con motor G16-E de 1,6 l. La necesidad de transmitir una potencia adicional que la caja original no soporta llevó al desarrollo de la primera caja secuencial del mercado para el Toyota GR COROLLA.

Más aceleración, más fiabilidad y resistencia, poco peso, cambios más rápidos y distintos grupos finales disponibles: ¡todo junto suena al cóctel perfecto para ganar! Sustituye directamente a la caja original sin necesidad de grandes adaptaciones.

¿Por qué XShift?
Principales ventajas
  • Carcasas fundidas para un par de hasta 1200 Nm
  • Carcasas de tocho para un par de hasta 1400 Nm
  • El mecanismo de cambio más moderno y sofisticado del mercado
  • Compatible con embragues de competición monodisco o multidisco
  • Con collarín de embrague original o de competición
  • Configuraciones de 5/6/7 velocidades
  • Tipo de tambor selector a elegir para 7 velocidades: R-N-1-7 (sin 360°) o R-N-1-7-R-N-1-2... (360°)
  • Hasta 5 grupos finales
  • Palanca de cambio con sirga o varilla
  • Preparada para el cambio neumático con levas
  • Admite sensor de temperatura original o de competición
  • Sensor de marcha atrás original
  • Autoblocante delantero multidisco y campana incluidos
  • Precarga del autoblocante regulable desde el exterior
  • Soportes, palieres y puntos de anclaje como en el original
  • Amplia gama de accesorios
Cambio y relaciones

La caja está equipada con un mecanismo de cambio extremadamente rápido y muy fiable, con el último sistema de doble bloqueo. Gracias a ello ofrece un cambio corto, preciso y muy suave en 30-40 ms con la estrategia «flat shift». El mecanismo incorpora anillos de garras destalonadas que garantizan un bloqueo fiable de la marcha engranada y una larga vida útil. Todos los piñones y componentes del mecanismo de cambio tienen superacabado mediante el método especial REM y se fabrican con procesos estrictos.

La TY-GR está disponible en 3 versiones de número de marchas y hasta 5 grupos finales distintos. Tanto si necesita una caja con desarrollos cortos como si construye un coche especial de drag para superar los 300 km/h, ¡tenemos la solución!

  • Versión de 5 velocidades: adecuada para rally 
  • Versión de 6 velocidades: para rally, circuito, time attack, subida de montaña, drag o calle (universal)
  • Versión de 7 velocidades: para circuito o calle
Relación 1 2 3 4 5 6 7
5 velocidades 3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 - -
6 velocidades  3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 0,95 -
7 velocidades   3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 0,95 0,81
Grupo final 12/55 (4,58) 12/51 (4,25) 12/48 (4,00) 14/53 (3,79) 15/51 (3,4)    
Accesorios

La caja está equipada con una potente bomba de aceite y un sofisticado sistema de lubricación que también puede conectarse a nuestra caja de transferencia de tocho. Esto reduce el desgaste de las piezas y prolonga su vida útil.

Junto con la potente caja secuencial para Toyota GR Yaris, ofrecemos numerosos accesorios de competición que le ayudarán a lograr los mejores resultados en pista.

 

Diseño

Gracias a su diseño innovador, nuestra caja puede utilizarse con el eje primario, el embrague y los soportes originales sin ningún cambio. La caja tiene su propia campana, por lo que el montaje es muy rápido y no es necesario reutilizar piezas de la caja original.

Se ofrece con carcasas fundidas o de tocho. Los piñones y los componentes del mecanismo de cambio tienen superacabado REM.

Galería de fotos

Calculadora de relaciones

Marcha T1 T2 relación caída de rpm velocidad diferencia de velocidad
1 12 37 3.08 - 59.2 -
2 12 28 2.33 1708 78.3 19.1
3 14 25 1.79 1642 102.3 24
4 19 27 1.42 1427 128.5 26.2
5 19 22 1.16 1296 157.7 29.2
Medidas métricas del neumático
Medidas del neumático en pulgadas

Cuando haya elegido su configuración, haga una captura de pantalla de esta calculadora y adjúntela en el configurador que aparece a continuación.

Configurador de caja de cambios

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Indique sus datos y toda la información posible sobre su coche (potencia, tipo de competición). Una vez recibida su configuración, nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.

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