Le DCCD Subaru (Driver’s Control Centre Differential) est un système sophistiqué qui permet au pilote de gérer la répartition du couple entre les roues avant et arrière. Il améliore considérablement le comportement, la stabilité et les performances en conduite dynamique.
Le DCCD se compose d’un différentiel autobloquant mécanique et d’un embrayage multidisque électromagnétique piloté par une bobine. Tous ces composants travaillent ensemble pour assurer une répartition idéale de la puissance dans différentes conditions de course. Le DCCD Subaru fonctionne selon deux modes. Le premier est le mode manuel, où le système pilote l’embrayage électromagnétique, et donc l’autobloquant, pour obtenir la force de blocage choisie par le pilote. Le second est le mode automatique, où le système pilote l’autobloquant à partir des informations des capteurs qui détectent les conditions de roulage et les « intentions du pilote », comme la position de la pédale d’accélérateur ou l’angle de braquage.
Notre bobine améliorée produit une force supérieure à celle de la bobine standard pour une même tension. Elle fonctionne aussi avec un courant plus faible, ce qui réduit nettement les contraintes thermiques.
