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Levier séquentiel - Carbon Stick Tringlerie supérieure

Compatible avec :

Nouveauté pour la saison 2026 ! Un concept entièrement nouveau de levier séquentiel en carbone avec jauge de contrainte, qui élargit le choix de designs et offre de nouvelles possibilités de commande de la boîte séquentielle.

Caractéristiques

Le levier X Shift Carbon Stick associe des technologies de fabrication avancées à une esthétique haut de gamme issue du sport automobile, pour des passages précis, ergonomiques et rapides. Il est conçu pour s’intégrer parfaitement à tout habitacle de voiture de course professionnelle ou de sportive routière haute performance, avec une rigidité structurelle maximale sous des charges extrêmes.

Avec la conception Carbon Stick, la jauge de contrainte est déplacée directement dans le pommeau. Cette solution technique garantit une bonne sensibilité de sélection et un signal fiable, en éliminant les flexions mécaniques et les dégradations du signal lors d’une utilisation intensive sur piste.

  • Les leviers intègrent une électronique à sortie analogique, utilisée par le calculateur moteur pour les stratégies de coupure d’allumage et de passage à fond (flat shift).

  • Au repos (standard), la tension de sortie analogique est de 2,5 V

  • Sous sollicitation (montée/descente de rapport), la tension varie entre 0 et 5 V

Tous les leviers disposent aussi d’une commande intégrée de la vis de verrouillage de marche arrière agissant sur le barillet de sélection.
Nouveauté : la préparation pour une détection sans contact de la position du levier, pour un verrouillage électromagnétique commandé par fils.

  • Rotules uniball incluses

  • Jauge de contrainte incluse

  • Électronique pour jauge de contrainte + câble inclus

Caractéristiques principales
  • Tige en fibre de carbone haute résistance associée à des composants en aluminium de qualité aéronautique usinés CNC.

  • La jauge de contrainte intégrée fournit une sortie analogique 0-5 V, pour une intégration parfaite avec les calculateurs modernes et des stratégies précises de coupure d’allumage et de passage à fond.

  • Contrôle automatique et calibrage de la position zéro à la mise sous tension du système.

  • Conçu pour être entièrement compatible avec toutes les boîtes X Shift et les embases de levier existantes de la gamme.

  • Préparé pour les mécanismes de verrouillage de marche arrière mécaniques (à câble) comme électromagnétiques (à fils).

  • Une étanchéité complète à la poussière garantit un fonctionnement fiable et une grande durabilité dans les environnements difficiles du sport automobile.

  • Sur accord, il est possible de modifier les longueurs et les combinaisons de couleurs par défaut : nous les adapterons au mieux à l’habitacle de votre voiture !

Embases de levier pour le type push-push
Le levier Carbon Stick est fabriqué en deux configurations distinctes :
  • Type push-push : optimisé pour les boîtes transversales.
    • Mitsubishi EVO, Toyota GR Yaris/Corolla
  • Type push-pull : optimisé pour les boîtes longitudinales.
    • Subaru STi, Porsche 996/997

De nombreuses configurations d’embases existent pour le type push-push :

  • LHD - EVO 4-9 ; sélection par tringle sur mesure [e9-ROD-L-CS]
  • RHD - EVO 4-9 ; sélection par tringle sur mesure [e9-ROD-R-CS]
  • LHD - EVO X ; sélection par tringle sur mesure [eX-ROD-L-CS]
  • RHD - EVO X ; sélection par tringle sur mesure [eX-ROD-R-CS]
  • Centrale - GR Yaris ; sélection par tringle sur mesure [TY-ROD-C-CS]
  • Centrale - GR Yaris ; sélection par câble Bowden [TY-BOW-C-CS]
  • Centrale - UNI - sélection par tringle sur mesure [UNI-ROD-C-CS]
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