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Kits performance

PERFORMANCE KIT transmission avant complète Toyota GR Yaris/Corolla

Compatible avec :

L’ensemble complet de transmission avant séquentielle pour les Toyota GR Yaris et Corolla.

Caractéristiques

L’ensemble complet de transmission avant séquentielle pour les Toyota GR Yaris/Corolla, qui allie montage d’origine, robustesse éprouvée en course et performances ultimes ! Chaque composant est conçu pour fonctionner avec les autres et offrir un maximum de robustesse, d’endurance et de précision sur circuit, en spéciale de rallye, en drag ou sur route.

Inclus dans l’ensemble :

Ensemble à prix réduit

Commandez ensemble au moins trois des composants ci-dessus et profitez d’un PRIX RÉDUIT !

Les deux articles suivants sont obligatoires :

  • Boîte séquentielle TYGR 5/6/7
  • Boîte de transfert complète SHD taillée dans la masse

Disponible dans le monde entier via notre réseau de distributeurs ou directement auprès de X Shift.

 

 

Boîte séquentielle

Le cœur de ce kit performance est notre boîte séquentielle Toyota GR Yaris/Corolla la plus avancée, disponible en version 5, 6 ou 7 rapports. Elle associe le dernier mécanisme de sélection à des fourchettes et des doigts de sélection robustes, pour des performances et une fiabilité inégalées.

Caractéristiques principales :

  • Carters moulés pour un couple jusqu’à 1200 Nm, carters taillés dans la masse jusqu’à 1400 Nm
  • Le mécanisme de sélection le plus moderne et le plus sophistiqué du marché
  • Compatible avec les embrayages de course mono ou multidisques (Ogura, ATS, eXtreme, Uniclutch)
  • Compatible avec butée d’embrayage d’origine ou de compétition (AP Racing)
  • Configurations 5/6/7 rapports
  • Jusqu’à 6 couples finaux au choix
  • Autobloquant avant multidisque X Shift et cloche inclus
  • Préparation pour palettes au volant à commande pneumatique
  • Supports, arbres de roue et points de fixation identiques à l’origine

       ...et plus encore

Transfert avant SHD taillé dans la masse

La boîte de transfert avant est indispensable pour tout usage performance de la Toyota GR Yaris ou Corolla. Nous avons consacré d’énormes efforts au développement du transfert complet GR Yaris/Corolla, qui résout les problèmes liés à la fragilité du transfert d’origine.

Notre solution comprend :

  • Carter et couvercle de transfert taillés dans la masse : 25 % d’huile de plus que l’origine
  • Couple hypoïde renforcé : des dents plus grosses pour encaisser un couple plus élevé
  • Arbre primaire renforcé : paroi plus épaisse et écrou de blocage à la place du circlip
  • Roulement de pignon d’attaque amélioré
  • Notre nouvel arbre de sortie
  • Tous les composants nécessaires : roulements, joints, vis, etc.

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Système de lubrification de la boîte de transfert

Notre boîte de transfert taillée dans la masse est pré-usinée pour le système de lubrification de la boîte de transfert (TCLS), qui améliore nettement les performances du transfert.

Dans la boîte de transfert avant d’origine, l’accumulation de chaleur et la mauvaise circulation de l’huile sont des problèmes critiques qui accélèrent l’usure et limitent la durée de vie du couple hypoïde. Le TCLS élimine ces faiblesses. En assurant une circulation d’huile continue grâce au circuit de la pompe à huile, il abaisse les températures de fonctionnement, maximise l’endurance et prolonge la durée de vie des composants critiques de la transmission, pour une fiabilité que les solutions de série ne peuvent tout simplement pas offrir.

Avantages du système :

  • Entièrement compatible avec la boîte de transfert X SHIFT taillée dans la masse, sans aucune modification
  • Circulation d’huile et gestion thermique optimisées → moins d’usure, durée de vie prolongée
  • Ingénierie avancée : boîte et système de lubrification développés comme une solution compétition complète
  • Le kit peut être monté a posteriori sur les boîtes X SHIFT existantes

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Ensembles de leviers de vitesses

Les leviers séquentiels X Shift pour Toyota GR Yaris/Corolla offrent des passages rapides et nets, avec un design et une ergonomie de haut niveau. Ils intègrent une électronique utilisée par le calculateur moteur pour les stratégies de coupure d’allumage et de passage à fond (flat shift). Tous les leviers disposent aussi d’une commande intégrée de la vis de verrouillage de marche arrière agissant sur le barillet de sélection. L’embase de levier, les rotules uniball et la jauge de contrainte sont également incluses.

Configurations disponibles :

  • Levier en carbone ou en aluminium (usiné CNC dans un aluminium de qualité aéronautique)
  • Tringle de sélection ou câble Bowden
  • Embase gauche, droite ou centrale

Avec les leviers séquentiels, nous fournissons aussi un écran LED programmable avec variateur de luminosité automatique pour une bonne lisibilité à toute heure du jour. Vous pouvez choisir la version standard ou petite de l’écran. Nous proposons aussi des visières pratiques, imprimées en 3D dans un plastique noir ASA de haute qualité.

Pour raccorder facilement l’écran LED, le capteur de position de rapport et la batterie de la voiture au calculateur et à la jauge de contrainte du levier, vous pouvez utiliser notre faisceau électrique.

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Palettes au volant

En collaboration avec MME Motorsport, nous présentons le kit de commande pneumatique, qui offre des passages ultrarapides tout en gardant les deux mains sur le volant. L’ensemble du kit est très facile à monter et ne nécessite aucune autre modification de la boîte. Selon l’usage de votre voiture, de nombreuses options et fonctions supplémentaires permettent d’obtenir des performances encore meilleures.

  • solution à visser
  • passages en toute sécurité dans les longues courbes rapides
  • plus rapide et plus facile à entretenir qu’un système hydraulique
  • utilisable avec ou sans levier de vitesses
  • permet de monter les rapports pied au plancher et sans embrayage
  • usure des pignons réduite grâce à des passages francs et nets
  • bouton de verrouillage en option pour empêcher le pilote de rétrograder par erreur et d’endommager la boîte ou le moteur

Pour commander en ligne, vous pouvez contacter MME Motorsport directement.

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Jeu de flexibles pour butée CSC d’origine

Jeu complet de flexibles pour un raccordement facile au circuit d’embrayage d’origine. Possibilité d’ajouter une butée CSC d’origine neuve.

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