Caixas de velocidades sequenciais

STRONG – 5 velocidades Mitsubishi EVO IV-IX

Compatível com:

A caixa sequencial STRONG de cinco velocidades para Mitsubishi EVO é a caixa de velocidades mais rápida e mais potente do mercado mundial!

1200-1400 Nm: Binário
8000 RPM: Rotações
5: Velocidades

Características

O kit sequencial «SHD» foi concebido com carretos, anéis de engate e sistema de seleção reforçados, totalmente testados até 1400 Nm de binário! Substitui por completo a caixa de origem de 5 velocidades, com montagem direta no carro original, para as aplicações mais extremas que possa imaginar com um EVO!

A caixa é composta por carretos, veios, garfos seletores billet e hastes reforçados de alto desempenho, todos em aço da mais alta qualidade com tratamento térmico especial. Foi também feita uma melhoria significativa na geometria dos anéis de engate. Estas características garantem a sua resistência. Todas as peças têm superacabamento isotrópico REM para um funcionamento suave nas zonas de contacto.

Os cárteres da caixa sequencial Mitsubishi EVO IV-IX são fundidos em alumínio ultraleve que cumpre as mais elevadas exigências de resistência e durabilidade sem peso desnecessário. O kit encaixa na campânula de origem de 5 velocidades, mas pode também utilizar a nossa campânula billet reforçada. Está disponível em versão para rolamento de embraiagem de origem (push-pull) e em versão com rolamento de embraiagem RACING (push-push).

Kit ou caixa completa

A X Shift oferece kits sequenciais ou transmissões completas montadas com peças de origem e prontas a instalar no seu carro. As peças de origem podem ser fornecidas pelo cliente ou podemos fornecer peças novas.

Caixa completa

A montagem de uma caixa completa na X Shift poupa tempo e garante que a montagem é feita corretamente. Os componentes de origem utilizados são a campânula de série, o diferencial central com rolamentos e pequenas peças como rolamentos, sensor de velocidade, sensor de marcha-atrás, etc.

O kit inclui

Mecanismo sequencial completo
Tampa traseira e intermédia
Carreto da relação final
Veio primário e veio secundário
Veios já equipados com carretos, cubos, seletores, rotores, rolamentos, etc.
Garfos e hastes seletoras
Jogo completo dos rolamentos necessários
Bomba de óleo interna com entradas e saídas
Sensor de posição do tambor seletor
Suporte do silentbloco

Acessórios

Juntamente com a potente caixa sequencial para o Mitsubishi EVO, oferecemos muitos acessórios de competição que o ajudam a alcançar os melhores resultados em pista.

Diferencial dianteiro e traseiro com resposta de bloqueio rápida e pré-carga personalizável
- Autoblocante DIANTEIRO Mitsubishi EVO V-IX
- Autoblocante TRASEIRO Mitsubishi EVO IV-X
Devido ao binário mais elevado que a nossa caixa permite, desenvolvemos um tubo de transferência reforçado
- Tubo de transferência SHD Mitsubishi EVO
Os cárteres da caixa estão preparados para a ligação opcional de um sistema pneumático e a utilização de patilhas no volante
- Patilhas no volante Mitsubishi EVO
Por último, mas não menos importante, vários tipos de alavancas de velocidades e respetivos acessórios
- Alavancas sequenciais Mitsubishi EVO

Porquê a XSHIFT?

Principais vantagens

Graças ao seu desenho inovador, a caixa integra uma bomba de óleo interna, pelo que a lubrificação é perfeita, o que aumenta a vida útil da caixa. Permite também ligar facilmente um radiador de óleo adicional, desmontando os tubos de entrada e saída.

Escolha entre kit sequencial ou caixa completa pronta a montar
Substituição direta da caixa de origem
Disponível com campânula de origem fundida ou campânula billet X Shift
Apoio superior reforçado para o casquilho de origem incluído
Suporta até 1200 Nm - veio primário de origem
Suporta até 1400 Nm - veio primário BIG CLUTCH «Chevy Powerglide» (mais informações sob pedido)
Todas as peças com superacabamento isotrópico REM
Preparação para sistema de patilhas no volante com comando pneumático
Possibilidade de utilizar o rolamento de embraiagem de origem ou de competição
Até 7 opções de relação final

Seleção e relações

Há até 3 escalonamentos feitos à medida para a caixa sequencial Mitsubishi EVO STRONG. As relações podem ser combinadas, mas, devido às grandes diferenças entre elas, não é recomendado.

Para a época de 2026 está pronta uma versão curta do escalonamento SHD-N, chamada SHD-NS. Quem tem o escalonamento SHD-N pode passar para este escalonamento substituindo os carretos da 4.ª e da 5.ª.

Relação	1	2	3	4	5	6	7
SHD-NS (arranque, rampa)	3	2	1,47	1,18	1	–	–
SHD-N (arranque, rampa, rali)	3	2	1,47	1,14	0,89	–	–
SHD (pista, roll racing, estrada)	2,33	1,64	1,25	1,00	0,83	–	–
Relação final	12/59 (4,92)	12/57 (4,75)	11/49 (4,45)	13/56 (4,31)	12/50 (4,17)	12/48 (4,00)	14/54 (3,86)

Calculadora de relações

Mudança	T1	T2	relação	queda de rotação	velocidade	diferença de velocidade
1	12	36	3	-	69.4	-
2	13	26	2	2500	104.1	34.7
3	17	25	1.47	1986	141.6	37.5
4	22	25	1.14	1703	183.2	41.6
5	28	25	0.89	1606	233.1	49.9

Cálculo #1

km/h

mph

Número de velocidades

Relação final

Relações

Rotação máxima (rpm)

Tipo de cálculo

Métrico

Imperial (polegadas)

À medida

Largura do pneu (mm)

Série

Diâmetro da jante

Diâmetro do pneu (polegadas)

Largura do pneu (polegadas)

Diâmetro da jante

Diâmetro do pneu

Depois de escolher a sua configuração, faça uma captura de ecrã desta calculadora e anexe-a ao configurador abaixo.

Galeria de fotos

Configurador de caixa de velocidades

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Kit: para recondicionar a caixa de origem 5MT; Completa: inclui as peças de origem, sem peças da embraiagem (peças da embraiagem e outras peças de origem fornecidas sob pedido)