Zveřejněno 30.01.2026

Neiksans Rallysport: Vývoj rally prototypů s X Shift Gearboxes

Objevte, jak tým Neiksans Rallysport využívá sekvenční převodovky X Shift ve svých rally prototypech.✔️ Od rychlejšího a přesnějšího řazení po vyšší jistotu při jízdě – zjistěte, jak X Shift převodovky zvyšují výkon a spolehlivost vozu na trati i mimo ni.✔️

V X Shift Gearboxes úzce spolupracujeme s týmy, které své vozy posouvají na hranici možností v závodním prostředí. Jedním z těchto týmů je Neiksans Rallysport, který ve svých rally prototypech spoléhá na sekvenční převodovky X Shift.

S Marisem Neikšānsem jsme hovořili o jejich zkušenostech, přístupu k vývoji a plánech do budoucna.

Zkušenosti s X Shift

Naše zkušenosti s převodovkami X Shift jsou velmi pozitivní. Používáme je ve všech námi postavených rally prototypech, protože důvěřujeme jejich spolehlivosti, přesnosti a výkonu. Osvědčily se jak při testování, tak v závodních podmínkách, což nám dává velkou jistotu při jízdě na hranici limitu.

Klíčové rozdíly oproti konkurenci

Největším přínosem je rychlost a přesnost řazení. Změny rychlostí jsou plynulejší a lépe předvídatelné, což zlepšuje stabilitu při brzdění a trakci při výjezdu ze zatáček. Zároveň se snižuje zátěž na jezdce, protože převodovce mohu plně důvěřovat a soustředit se na samotnou jízdu.

Kompatibilita s jízdním stylem a nastavením vozu

Převodovka velmi dobře odpovídá mému jízdnímu stylu. Rád jsem agresivní při podřazování a přesný na plynu, přičemž převodovka reaguje okamžitě a čistě.

Optimalizovali jsme také stálý převod a převodové poměry tak, aby odpovídaly výkonové křivce motoru, což přineslo velmi silné výsledky. Převodovka perfektně funguje s naším současným nastavením a dodává mi jistotu i při maximálním zatížení.

Plány pro vůz a sezónu

Nová Toyota GR Yaris NRC bude odeslána do Afriky, kde se zúčastní národního šampionátu. Naším cílem je pokračovat ve vývoji vozu v průběhu celé sezóny, zlepšovat konzistenci výkonu a dosahovat silných výsledků – krok za krokem, závod po závodě.

V následujících týdnech také zahájíme stavbu dalšího rally prototypu Toyota GR Yaris NRC, která bude rovněž vybavena sekvenční převodovkou X Shift.

Silné stránky týmu a dosavadní úspěchy

Naší největší silnou stránkou je týmová spolupráce — komunikace funguje velmi dobře, všichni jsou plně nasazeni a neustále se zlepšujeme.

Od roku 2018, kdy jsme postavili náš první prototyp Ford Fiesta MK7 NRC, jsme udělali obrovský pokrok. Naše vozy jsou dnes technologicky mnohem vyspělejší a svým konceptem i výkonem se blíží vozům kategorie Rally2.

Následně jsme vyvinuli model Ford Fiesta MK8 a letos jsme dokončili vývoj rally prototypu Toyota GR Yaris NRC. Jsme velmi hrdí na to, kam se tým i technologie za relativně krátkou dobu posunuly.

Pohled do budoucna

Tým se bude nadále rozvíjet jak po technické, tak po mezinárodní stránce. Mnoho vozů, které stavíme, je exportováno do Afriky, kde závodí v národních šampionátech a pravidelně bojuje o vítězství, což je silným potvrzením kvality naší práce.

Budeme pokračovat ve vývoji nových modelů a klást velký důraz na zákaznickou podporu, aby naši zákazníci mohli úspěšně závodit.

Dopad na jízdní vlastnosti

Převodovka X Shift mi umožnila být sebejistější a přesnější. Mohu brzdit později, řadit agresivněji a více se soustředit na ideální stopu a závodní strategii, místo obav z mechanických limitů. Jednoznačně dopomohla k lepšímu výkonu.

📸 Média & Poděkování
Fotografie: Neiksans Rallysport
Facebook: Neiksans Rallysport
Instagram: @neiksans_rallysport