Zveřejněno 20.05.2026

Z Vídně do Porta aneb last minute fix před závodem

Když pár dní před Falperrou selhal diferenciál Mitsubishi Lukáše Kellera, CEO X Shift František Macho osobně letěl do Porta s díly v kufru, aby auto stihlo start FIA European Hill Climb Championship.

V motorsportu někdy rozhodují týdny příprav. A někdy jen pár hodin.

Jen několik dní před legendární portugalskou Falperrou se Lukáš Keller dostal do situace, která mohla znamenat konec celého závodního víkendu ještě před samotným startem. Během závodů ve Španělsku totiž došlo k poškození vnitřní části diferenciálu a bez rychlé opravy nebyla šance auto připravit na další podnik FIA European Hill Climb Championship.

V úterý večer padlo finální rozhodnutí, jak celou situaci vyřešit.

Nečekalo se. Nehledaly se výmluvy. Prostě se začalo jednat.

Krátce po půlnoci seděl CEO X Shift Gearboxes František Macho v letadle z Vídně do Porta s 16,5 kg dílů v kufru. Mezitím Lukáš zajistil v Portugalsku montážní dílnu, aby se mohlo začít pracovat okamžitě po příletu.

Hned po přistání, Lukáš už čekal před letištěm na skútru.

Od té chvíle šlo všechno rychle. Jeho převodovka Mitsubishi se kompletně rozebrala, poškozené díly diferenciálu vyměnily a celé ústrojí se znovu pečlivě zkontrolovalo, aby bylo auto připravené zpět do boje.

Přesně takhle totiž motorsport často vypadá za oponou. Dlouhé noci, improvizované dílny, tlak, logistika a lidé, kteří jsou ochotni udělat maximum pro to, aby auto stálo na startu.

Protože když se chce, tak to jde.

A v případě Falperry to nakonec stálo za to. Lukáš Keller totiž proti silné evropské konkurenci dokončil podnik na výborném 25. místě absolutně.

Gratulujeme!