Kerstin Taus – „Moje srdce bije v RPM“

„Převodovka nám sedla perfektně hned od začátku — a protože jsme od zvolili silnější verzi, pozdější zvyšování výkonu nikdy nebyl problém.“

Pro Kerstin Taus je motorsport součástí života už od dětství. Dnes jezdí závody do vrchu se svým osmi set koňovým Subaru P4 Turbo a není jen jezdkyní, ale také jedna z těch, kteří vůz staví a udržují v chodu. S Kerstin jsme prohodili pár starých dobrých slov o závodech do vrchu, životě v motorsportu a její cestě se sekvenční převodovkou X Shift, kterou se pyšní od roku 2019.

„Moje srdce bije v RPM“ — co to pro tebe v běžném životě znamená?

V motorsportu jsem vyrůstala už od velmi mladého věku. Pro mě to znamená, že ať se děje cokoliv, rychlost, zvuk motorů a otáčky budou vždy obrovskou součástí mého života. Je to prostě něco, co tu se mnou vždy bylo a vždy bude.

Závody do vrchu jsou velmi specifickou a intenzivní disciplínou — co tě k ní přivedlo?

Když jsem byla ještě dítě, pohybovala jsem se kolem jedné z ikon, a to Felixe Pailera — opravdové legendy. Můj otec byl tehdy jeho mechanikem a řidičem, takže by se dalo říct, že jsem v závodech do vrchu prakticky vyrůstala. Tam to všechno začalo.

Jak lidé reagují na tebe a tvoje auto v prostředí, které je stále převážně mužské?

Začínat jako žena v tak mužském světě rozhodně není jednoduché. Závist a hloupé komentáře jsou bohužel stále součástí každodenní reality. Ale dnes už jsem si ve vrchařině opravdu našla své místo a na závody se vždy těším, protože přátelství, která jsem díky tomu získala, už dávno přesahují hranice Rakouska.

Nejsi jen jezdkyně, ale i mechanik — jak to ovlivňuje způsob, jakým auto stavíš a řídíš?

V tomto sportu, a zvlášť v kategorii PF1, kde momentálně závodíme s naším 800koňovým Subaru P4 Turbo, je to možné jen proto, že si na autě děláme všechno sami. Znáte každý jednotlivý šroub, mnohem dříve si všimnete každého malého problému a jednoduše znáte celé auto do posledního detailu. Díky tomu máte při řízení úplně jiné spojení s autem.

Převodovku X Shift používáš od roku 2019 — proč ses tehdy rozhodla právě pro ni?

Každý zná ten problém: když začínáte s něčím novým, vždy potřebujete lidi, kteří vás budou ochotni podpořit i finančně. V roce 2019 jsem byla jednoduše trochu drzá a poslala jsem X Shiftu email s otázkou, jestli by měli zájem o spolupráci. A to byl můj šťastný moment — František řekl ano.

Jaký byl tvůj první dojem, když jsi s autem a převodovkou poprvé jela?

První testovací jízdy proběhly během covidu a upřímně, ten pocit byl neuvěřitelný — přechod ze 400koňového Group A Subaru do 600koňového auta. Převodovka byla jednou z mála věcí, která nám perfektně sedla hned od začátku. A co opravdu oceňuji je, že rostla spolu s námi. Protože jsme od začátku zvolili silnější verzi, pozdější navyšování výkonu nikdy nebyl problém.

Po několika sezonách používání — jak hodnotíš spolehlivost a životnost?

Jsme velmi spokojeni. O všem se dá s týmem X Shift mluvit a jsou velmi féroví, chápaví a vstřícní. A to je v motorsportu něco, co opravdu oceníte, protože spolehlivost není jen o dílech, ale i o lidech za nimi.

Kdybys měla popsat své auto a zážitek z jízdy jednou větou — jaká by byla?

Je to monstrum a musíte se k němu chovat dobře — právě to ho dělá tak výjimečným. Něco takového nemůžete řídit se vztekem nebo špatnou náladou, jinak se Subaru rozzlobí taky.

Foto: Se svolením Kerstin Taus (@ker_stin2905)