Rozvodovky

Transfer Toyota GR Yaris

Vhodné pro:

Pro transfer na Toyotu GR Yaris jsme vyvinuli silnější hypoidní soukolí, vstupní hřídel i frézovaný obal.

Hlavní popis

S tímto produktem se vyhnete problémům, které mohou nastat při použití sériového transferu. Naše hypoidní soukolí má méně zubů než OEM soukolí, díky čemuž lze použít silnější zuby schopné přenést vyšší kroutící moment a obstát při větším zatížení.

Naše silnější hypoidní soukolí (SHD Přední hypoidní soukolí+Trubka) má na talířovém kole 32 zubů a na pastorku 14 zubů, narozdíl od původního s 39 na talířovém kole a 19 na pastorku. Převodový poměr je téměř stejný jako originální a to přibližně 1:1 mezi přední a zadní nápravou. Nejen soukolí, ale také vstupní hřídel byla vylepšena, aby byla schopna spolehlivě fungovat i v nejextrémnějších aplikacích. Nové řešení hřídele s tlustší stěnou a maticí místo pojistného kroužku zajišťuje mnohem odolnější konstrukci. Jak hypoidní soukolí, tak vstupní hřídel jsou vyrobeny z vysoce legované oceli a dokončeny metodou REM izotropního superfinišování.

V důsledku zvýšeného silového působení, které je schopné naše soukolí přenést, je nezbytné upgradovat i obal transferu, čehož bylo docíleno ve formě našeho CNC frézovaného obalu. Kromě vylepšených pevnostních vlastností byla provedena optimalizace i v procesu chlazení a mazání. Toho bylo dosaženo pomocí nové konstrukce obsahující o 25 % oleje více než v případě originálního transferu. Transfer je možné dodat se systémem mazání připojeným k sekvenční převodovce X Shift, případně připojit externí olejový chladič.

Proč si vybrat XShift?

Výhody ve zkratce

Silnější ozubení
32 zubů na talířovém kole a 14 zubů na pastorku
Kola a hřídel dokončována metodou REM izotropního superfinišování
Obal transferu z ultra lehkého hliníku letecké třídy
Vyšší odolnost proti opotřebení
Delší životnost a vyšší spolehlivost
Instalace a nastavení v X Shift Gearboxes
Kompatibilní s naší převodovkou a lubrikačním systémem
Zvýšení množství oleje o 25 %
Přímá náhrada za originální transfer

Pokročilá konstrukce

Výrazná vylepšení byla provedena konstrukci transferu. Náš CNC frézovaný obal má přídavná žebra vylepšující přenos tepla mezi horkým olejem a okolním vzduchem. Další nový prvek v oblasti olejového hospodářství je přídavný výstup s vrtaným sítem, který může být připojen k externímu olejovému chladiči. V případě, že používáte sekvenční převodovku X Shift, doporučujeme použít náš lubrikační systém. Namísto malého odděleného množství oleje v transferu používáme silné olejové čerpadlo, které zajišťujeproudění oleje z převodovky do transferu a zpět.

Nejnovější vylepšení se týká spolehlivějšího řešení uložení pastorku, přičemž nově vyvinuté uložení ložiska pastorku vykazuje vyšší pevnost a je stabilnější ve srovnání s originálním řešením. Masivnější příruba také umožnila dodatečné zesílení těla transferu v této oblasti.

Možnosti montáže

Jsou dvě možnosti upevnění transferu k převodovce. OEM verze používá svorníky, což je osvědčené a funkční řešení, avšak má nevýhodu, že znemožňuje odmontování transferu bez nutnosti vyndání celé převodovky z auta. Za účelem řešení tohoto problému byly provedeny úpravy na obalu transferu a také přidána možnost nahrazení svorníků IMBUS šrouby. Díky těmto úpravám je možné vyjmout transfer aniž by byla z auta vyndána celá převodovka, pouze je nutné odmontovat nápravnici.

Připraveno pro X Shift systém mazání transferu

Náš frézovaný transfer má i další výhody. Celá jednotka je předpřipravena pro unikátní systém mazání transferu (TCLS = Transfer Case Lubrication System), který lze snadno implementovat do převodovky bez nutnosti dalších CNC úprav, jako je tomu u originální skříně.

Pokud již vlastníte sekvenční převodovku X SHIFT, můžete snadno upgradovat na tento unikátní systém mazání převodovky i transferu, který dramaticky snižuje tepelné namáhání hypoidního soukolí. Cirkulaci oleje dále podporuje přítomnost interního olejového čerpadla. Tento systém je unikátní a žádný jiný výrobce vám tuto výhodu nenabízí.

Systém lze samozřejmě objednat i společně s převodovkou, která bude na tento systém optimálně připravena našimi techniky. Náš transfer je ve výchozí konfiguraci kompatibilní i s jinými převodovkami GR, včetně originálních.

Díky přítomnosti čerpadla lze do okruhu před transfer zařadit i přídavný chladič oleje, který dále napomáhá snížit teplotu společné olejové náplně, což zvyšuje spolehlivost a životnost celé přední hnací jednotky. Toto řešení se doporučuje zejména pro náročnější jízdu na okruhu a pro horké letní klima.

Příslušenství

Pro správné nastavení vůle v hypoidním soukolí nabízíme sadu speciálních planžet, které mohou být vloženy pod pastorek či talířové kolo.

Sada vymezovacích podložek

Dostupné varianty

C1 = frézovaný obal
- pro OEM ložisko pastorku
C5-V2 = frézovaný obal + SHD hypoidní soukolí + SHD trubka + vylepšené ložisko pastorku + kompletní OEM sada
- pro vylepšené ložisko pastorku
- kompletní varianta – doporučená