S tímto produktem se vyhnete problémům, které mohou nastat při použití sériového transferu. Naše hypoidní soukolí má méně zubů než OEM soukolí, díky čemuž lze použít silnější zuby schopné přenést vyšší kroutící moment a obstát při větším zatížení.
Naše silnější hypoidní soukolí (SHD Přední hypoidní soukolí+Trubka) má na talířovém kole 32 zubů a na pastorku 14 zubů, narozdíl od původního s 39 na talířovém kole a 19 na pastorku. Převodový poměr je téměř stejný jako originální a to přibližně 1:1 mezi přední a zadní nápravou. Nejen soukolí, ale také vstupní hřídel byla vylepšena, aby byla schopna spolehlivě fungovat i v nejextrémnějších aplikacích. Nové řešení hřídele s tlustší stěnou a maticí místo pojistného kroužku zajišťuje mnohem odolnější konstrukci. Jak hypoidní soukolí, tak vstupní hřídel jsou vyrobeny z vysoce legované oceli a dokončeny metodou REM izotropního superfinišování.
V důsledku zvýšeného silového působení, které je schopné naše soukolí přenést, je nezbytné upgradovat i obal transferu, čehož bylo docíleno ve formě našeho CNC frézovaného obalu. Kromě vylepšených pevnostních vlastností byla provedena optimalizace i v procesu chlazení a mazání. Toho bylo dosaženo pomocí nové konstrukce obsahující o 25 % oleje více než v případě originálního transferu. Transfer je možné dodat se systémem mazání připojeným k sekvenční převodovce X Shift, případně připojit externí olejový chladič.
