Publicado 30.01.2026

Neiksans Rallysport: desenvolver protótipos de rali com caixas sequenciais X Shift

Veja como a Neiksans Rallysport utiliza as caixas sequenciais X Shift nos seus protótipos de rali. Passagens mais rápidas e precisas, mais confiança ao volante: como as caixas X Shift melhoram o desempenho e a fiabilidade, dentro e fora da pista. ✔️

Na X Shift Gearboxes, trabalhamos de perto com equipas que levam os seus carros ao limite em ambientes muito competitivos. Uma dessas equipas é a Neiksans Rallysport, que utiliza caixas sequenciais X Shift em todos os seus protótipos de rali.

Falámos com Maris Neikšāns sobre a experiência da equipa, a sua filosofia de desenvolvimento e os planos para o futuro.

A experiência com a X Shift

A nossa experiência com a caixa X Shift tem sido muito positiva. Utilizamos caixas X Shift em todos os protótipos de rali que construímos, porque confiamos na sua fiabilidade, precisão e desempenho. Têm-se mostrado consistentes tanto em testes como em corrida, o que nos dá muita confiança quando levamos o carro ao limite.

Principais diferenças de desempenho face à concorrência

As maiores melhorias são a rapidez e a precisão das passagens. As mudanças entram de forma mais suave e previsível, o que melhora a estabilidade em travagem e a tração à saída das curvas. Também reduz a carga de trabalho, porque posso confiar totalmente na caixa e concentrar-me mais na condução.

Adequação ao estilo de condução e à afinação

A caixa adapta-se muito bem ao meu estilo de condução. Gosto de ser agressivo nas reduções e preciso no acelerador, e a caixa responde de forma instantânea e limpa.

Otimizámos também a relação final e o escalonamento para corresponder à curva de potência do motor, o que deu resultados muito fortes. Funciona na perfeição com a nossa afinação atual e dá-me ainda mais confiança para atacar.

Planos para o carro e para a época

Este novo Toyota GR Yaris NRC vai ser enviado para África, onde vai competir num campeonato nacional. O nosso objetivo é continuar a desenvolver o carro ao longo da época, melhorar a consistência e procurar bons resultados, tirando o máximo de cada prova e progredindo passo a passo.

Nas próximas semanas vamos também começar a construir outro protótipo de rali Toyota GR Yaris NRC, que será igualmente equipado com uma caixa sequencial X Shift.

Pontos fortes e conquistas da equipa

O nosso maior ponto forte é o trabalho de equipa: a comunicação é forte, todos estão totalmente empenhados e estamos sempre a melhorar.

Desde 2018, quando construímos o nosso primeiro protótipo Ford Fiesta MK7 NRC, fizemos enormes progressos. Os nossos carros tornaram-se muito mais evoluídos e estão hoje próximos, em conceito e desempenho, dos carros Rally2.

Desde então desenvolvemos o modelo Ford Fiesta MK8 e este ano concluímos o protótipo de rali Toyota GR Yaris NRC. Temos muito orgulho no caminho que a equipa e a tecnologia percorreram num período relativamente curto.

Olhar para o futuro

Vemos a equipa a continuar a crescer, tanto a nível técnico como internacional. Muitos dos carros que construímos são exportados para África, onde competem em campeonatos nacionais e lutam regularmente por vitórias, o que valida fortemente o nosso trabalho.

Vamos continuar a desenvolver novos modelos e a apostar fortemente no apoio pós-venda, para que os nossos clientes possam competir com sucesso.

Impacto na condução

A caixa X Shift permitiu-me ter mais confiança e mais precisão. Consigo travar mais tarde, passar as mudanças de forma mais agressiva e concentrar-me mais nas trajetórias e na tática de corrida em vez de me preocupar com os limites mecânicos.

Ajudou claramente a extrair mais desempenho do carro.

📸 Imagens e créditos
Fotos gentilmente cedidas por Neiksans Rallysport
Facebook: Neiksans Rallysport
Instagram: @neiksans_rallysport