110 jezdců. Jeden vítěz. Andy Hughes vítězí s převodovkou X Shift

Nízké teploty. Snížená přilnavost. Podmínky, ve kterých jistota mizí rychleji než trakce. Prostředí, kde i ty nejlépe postavené vozy začnou pociťovat nejistotu.

A právě v takových podmínkách předvedl Andy Hughes jeden z nejvýraznějších výkonů sezóny 2026.

V tomto podniku Javelin & Japanese Sprint Championship Andy nejenže zajel skvěle — skončil 1. celkově z více než 110 závodníků. Ne v ideálních podmínkách. Ne na suché trati. Ale v prostředí, kde rozhoduje absolutní kontrola a důvěra v techniku, ne jen samotný výkon.

Sprintové závody se často rozhodují v desetinách vteřiny. Jakmile ale klesne přilnavost, rozdíly se zvětšují. Ne proto, že by auta byla pomalejší, ale protože prostředí je méně předvídatelné.

Brzdné zóny se prodlužují. Trakce je nestabilní. Rozhodujícím faktorem se stává jistota.

A právě tady mnoho jezdců zvolní.

Andy ne.

Jeho setup kombinuje X Shift sekvenční převodovku s MME paddle shift systémem, což umožňuje extrémně rychlé řazení bez přerušení kontroly nad volantem — přesně to, co je potřeba ve chvíli, kdy každé zaváhání znamená ztrátu času.

Kromě toho Andy ještě vystřihl rekord na okruhu Brands Hatch. Zajel čas 46,8 sekundy, čímž se stal nejrychlejším sériovým Subaru, které kdy stanovilo tento čas. Ještě působivější je, že toho dosáhl pouze na 3. stupni výkonu z 8 dostupných, takže je zřejmé, že v jeho Subaru dřímá další potenciál.

Motorsport má jednu vlastnost — odfiltruje marketing.

Na vlhké trati neexistují zkratky.
V brzdné zóně neexistují výmluvy.
Čas na kolo nelze přikrášlit.

Zůstává jen jedna otázka:

Máte se na co spolehnout, když jde do tuhého?

Výsledek Andyho Hughese na ni odpovídá jasně.

Keep X Shifting forward.