Mitsubishi EVO 5-ti stupňová sekvenční převodovka STRONG

EVO 4-9 STRONG

EVO 4-9 STRONG

Ke konci roku 2019 můžeme konečně se všemi sdílet skvělou novinku. X Shift vydává novou specialitku - nejsilnější sekvenční převodovku na světě pro Mitsubishi Lancer EVO 4-9 a X!

Tento dlouhodobý projekt byl dokončen a otestován a právě je dostupný pro EVO s točivým momentem až do 1400Nm!

Tato 5 ti stupňová sekvenční převodovka je nabízena s několika možnostmi stálých převodů, vhodných pro různé druhy závodů, například. drag, okruhové závody, ale i závody do vrchu či rally. A také mnoho dalších.

Pro více informací nás kontaktujte na info@xshiftgearboxes.com

  •  5 rychlostí
  • několik možností stálého převodu
  • jmenovitý točivý moment 1200Nm, může být posílena až do 1400Nm
  • buď sekvenční kit nebo kompletní převodovka
  • Všechny díly včetně součástek řadícího mechanismu a řadících vidliček jsou vyráběny z těch nejkvalitnějších ocelí a jsou frézovány z plného materiálu.
  • Součástky leštěné technologií REM izotropické superfinišování

Výhody převodovky X Shift

Nejsilnější Mitsubishi EVO sekvenční převodovka na světě, s nejrychlejším řazením.

 

Naše nová Mitsubishi EVO STRONG sekvenční převodovka je výborné řešení pro velmi silná EVA s vysokým točivým momentem, zavodící například ve sprintech, drag, okruhy, ale i jiných disciplínách. Má nejsilnější hřídele, kola, jádra, přesuvníky, navíc s upravenou geometrií, stejně jako řadící mechanismus. Protože tyto díly byly upraveny, aby byly silnější, převodovka musí být 5-ti stupňová. Standartní točivý moment, jaký převodovka vydrží je 1200Nm. Tato hodnota může být ještě navýšena, díky možnosti, kterou k této převodovce nabízíme - silnější hnací hřídel pro větší a silnější spojku - tato úprava zvyšuje výdrž až do 1400Nm!

Naše převodovky Mitsubishi EVO IV-X obsahují olejové čerpadlo, tudíž se lépe promazává, což má pozitivní vliv na živnotnost dílů. Také je možné jednoduše přidat olejový chladič - demontují se hadičky na zadním obalu a dostane 3 vstupy a 3 výstupy pro chladič. V neposlední řadě má převodovka připojení pro hydrauliku. Díky preciznímu řadícímu systému je prodleva u zařazení výrazně menši v porovnání s jinými převodovkami. Naše kity obsahují také již zmíněné obaly, ve kterých je řadící mechanismus, olejové čerpadlo atd. K převodovce můžeme dodat také osvědčené pneumatické pádlové řazení MME, pasující přímo na naši převodovku bez nutnosti jakýchkoliv úprav.

 

Všechny řadící vidličky a části mechanismu jsou frézovány z plného materiálu a zlepšovány, což zajišťuje jejich pevnost. Všechny díly jsou leštěny technologií REM izotropické superfinišování.

Kompletní převodovky

X Shift nabízí buď sekvenční kity anebo kompletní převodovky smontované s OEM díly a připravené k instalaci do auta. OEM díly si může dodat zákazník nebo dodáme úplně nové díly my. Montáž kompletní převodovky v X Shiftu ušetří čas a nejistotu při montování sekvenční převodovky zákazníkem samotným. 

 

 

 

 

 

 

 

Z OEM dílů se používá standardní bell housing (skříň spojky), střední diferenciál s ložisky a drobné díly jako gufera, snímač rychlosti, snímač zpátečky apod.

Převodové poměry a stálé převody

1. 2.33 / 3.00

2. 1.64 / 2.00

3. 1.25 / 1.47

4. 1.00 / 1.14

5. 0.83 / 0.89

Stálé převody 4.92 / 4.75 / 4.31 / 4.00 / 3.86

Grafy

F.D. 12/59 = 237,4 km/h at 8000 rpm
F.D. 12/57 = 245,7 km/h at 8000 rpm
F.D. 13/56 = 270,9 km/h at 8000 rpm
F.D. 12/48 = 291,8 km/h at 8000 rpm
F.D. 14/54 = 302,6 km/h at 8000 rpm
SHDN 12/59 = 223 km/h at 8000rpm
SHDN 12/57 = 231 km/h at 8000rpm
SHDN 13/56 = 255km/h at 800rpm
SHDN 12/48 = 274,5km/h at 8000rpm
SHDN 14/54 = 285km/h at 8000rpm