O DCCD Subaru (Driver’s Control Centre Differential) é um sistema sofisticado que permite ao piloto controlar a distribuição do binário entre as rodas dianteiras e traseiras. Melhora drasticamente o comportamento, a estabilidade e o desempenho em condução dinâmica.
O DCCD é composto por um diferencial autoblocante mecânico e por uma embraiagem multidisco eletromagnética controlada por uma bobina. Todos estes componentes trabalham em conjunto para uma distribuição ideal da potência em diferentes condições de corrida. O DCCD Subaru tem dois modos de funcionamento. O primeiro é o modo manual, em que o sistema controla a embraiagem eletromagnética e, portanto, o autoblocante, para obter a força de bloqueio definida pelo piloto. O segundo é o modo automático, em que o sistema controla o autoblocante com base nas informações dos sensores que detetam as condições de condução e as «intenções do piloto», como a posição do pedal do acelerador ou o ângulo de direção.
A nossa bobina melhorada consegue produzir uma força maior do que a bobina de série com a mesma tensão. Funciona também com uma corrente menor, o que reduz significativamente o esforço térmico.
